【年終募集】主流電腦輔助電路設計Protel 99 SE：拚經濟版(附系統光碟)(第四版)~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 團購人氣產品2019熱銷產品優惠網站 本書中包括電子電路繪圖、工業配線繪圖、電路圖零件設計、電子電路模擬等；PCB部分包括電路板設計、電路板零件設計、電路板信號分析、CAM管理器、特殊工具、各式電路軟體介面等。市面上一般把這兩部份製作成兩本書，在經濟不景氣的年代裡，本工作團隊再次集中全力，將這兩本書合併，重新改編，推出「拼經濟版」的『主流電腦輔助電路設計』！
本書特色
省錢方法
1.介紹Protel 99SE程式、增補程式及中文環境之安裝技巧，還有如何在Protel 99SE環境下，安全操控而不受當機威脅的保命要訣。
2.實例演練Protel 99SE的電路繪圖技巧，包括單張式電路圖與階層式電路圖。
3.實例演練Ptotel 99SE的電路圖零件設計、模擬、電路板設計、電路板零件設計技巧。
4.實例說明板框精靈與板框設計、零件佈置工具之操作、零件精靈與零件設計技巧。
限時產品好康活動
折扣情報5.詳細介紹CAM管理器與列印技巧及Protel 99SE的特殊工具、設計規則與設計規則檢查。
網購達人推薦商品6.提供工業配線零件庫，使Protel 99SE成為全方位的設計工具。
7.隨書附贈原廠30天全功能試用板程式光碟、3 Party開發之Protel應用程式及全書範例首選。
商品訊息簡述:
作者： 張義和
新功能介紹- 出版社：全華圖書
新功能介紹 - 出版日期：2009/06/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北斬龍山遺址公園啟用 不再難親近！ | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
位於新北市土城的「斬龍山遺址文化公園」昨正式啟用。 圖／新北市文化局提供 分享 facebook 位於新北市土城的「斬龍山遺址文化公園」昨正式啟用。該遺址在2012年推動土城醫院興建時，整理遷葬土城第一公墓時開挖發現，沉寂已久的遺址再度引起關注，屬於新石器圓山文化。目前該遺址採取現地保存，地面則規畫為公園開放，讓考古遺址不再難以親近。新北市文化局文化資產科表示，遷葬作業時，陸續周年慶推薦商品挖出上百件陶器、石器等生活物品。通常開挖到遺址本季限量優惠會影響原開發計畫，但該地上方剛好不是醫院建築本體預定地，後來就順勢規畫為遺址公園。該遺址也在今年2月終於被指定為市定考古遺址。. } }); } 斬龍山遺址目前採取現地保存，地面則規畫為公園開放給大眾使用。圖／新北市文化局提供 分享 facebook 文資科表示，已開挖的文物正由文資專家進行整理，未來將送到考古專門的新北市十三行博物館典藏。文資專家建議，尚未開挖的內容，應與已開挖出的文物相似，建議不再開挖，採現地保存。文化局表示，現地保存的遺址在公園裡，立起柵欄圍起來，並設有說明牌，公園的設計也融入圓山文化出土器型的特殊紋樣。文化局表示，公園內還有磨石子溜滑梯、沙坑及噴水池，還有草坪區可以野餐或展演，希望藉由公園的土地利用，讓大家能彌月送禮推薦最暢銷產品近距離了解考古遺址，具教育推廣意義。斬龍山遺址公園內還有磨石子溜滑梯、沙坑及噴水池。圖／新北市文化局提供 分享 facebook 文資科表示，未來將再向中央申請經費，量身訂做時下最夯的實境解謎遊戲，團購人氣商品發燒好康將斬龍山遺址文化公園及附近景點擴大為遊戲場，讓民眾可在遊戲中認識遺址保存議題，讓考古遺址不再難以親近。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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